この三連休で何とか形をつけたいとおもうが部品が無い
ジタバタしてもどうにもならない
ジタバタしてもどうにもならない
やる事はいっぱい有るので暇はしない
天気予報では大雪が降るらしいのでその前に
車検で入庫のランクル80を洗う
想定外の、噴射ポンプより燃料漏れ
初めて入庫した時は錆びて真っ赤だったが
毎年の「グリスで防錆」で錆びの進行が遅くなっている
洗い終わり、第二工場で出番待ちをしてもらう
次ディフェンダー開始
![イメージ 5]()
キャリパーのピンにはネバーシーズ
キャリパーのピンにはネバーシーズ
割りピンを廃止して
松葉ピンに変更
キャリパー完成
グリス切れのタイロッドエンド
特殊工具で
グリスを入れる
ドラックリンクも同じく
燃料漏れ修理開始
この辺から洩れる
インマニを外して
患部のフューエルブロックＡｓｓｙを外す
洩れているのはこのレギュレーター部分だが
Ａｓｓｙしか部品設定が無い
オーリングからの洩れであれば代用品でＯＫだが
見極めがつかないのであっし～交換
シリンダーヘッドインテーク部分
ＥＧＲを還元している割にはとても綺麗
スロットルボディーのＥＧＲ部分は
汚いので洗浄
ＥＧＲバルブ自体にはリフトセンサーなどは無く
単純に開け閉めだけの様子
インマニを熱湯消毒している間に
スロットルバルブ＆ＥＧＲバルブを洗浄して
新品のフューエルブロックを取り出す
インマニが茹で上がったので
洩れていた箇所を交換して
フューエルブロックの交換完了
俺が仕事している間に
炭をおこしやがった
これからお祝いだ！