開店休業の余波が押し寄せる
そのせいで、重なる時は重なるもんだ
ミニ
主要部品
右タイロッドエンド交換
ディスクパッドのホールドピンの割りピンが長い
ひょっとして、在庫が無いのではなかろうかと
少し焦る
あった
キャリパー異常なし
フロント足廻り片側のグリスニップルは４箇所
スイベルボールジョイント
アッパーとロアー共
ガタ無し
ナックルのブーツの中に
ノズルでグリスを注入
リヤに移る
ドラムの固定用ボルトが
左右とも付いていない
アロイストラットのナックルジョイントの
左右ともブーツがめくれて外れていた
ブーツを嵌め込み
グリスを注入
膨らんだ
リヤハブと
ドラムの合わせ面が錆でデコボコ
ドラム固定用のメスネジを掃除
茹で上げる
ブラストでしゅぅ～～
錆を退治
もう一度茹で上げる
ハブベアリングを交換
昔ながらに手で
ベアリングにグリスを入れる
シューとバックプレートを洗浄して
![イメージ 24]()
シューアジャストボルトに
ネバーシーズ塗布
シューアジャストボルトに
ネバーシーズ塗布
ハブを組むが、このベアリングは規定トルクでは
締め付けられないので、丁度良い塩梅で締める
割りピンでロック
急ごしらえのSSTを使いハブキャップを
打ち込む
ハブとどらむの固着防止と防錆に
ネバーシーズなど塗布
ドラム固定ボルトにもネバーシーズ
リヤの足廻り完了
パワーフローが汚れているので交換
２番３番のプラグがくすぶるのは
な
マルチインジェクションとでも言うのかな
キャブに毛の生えたような
インジェクションなので仕方が無い
プラグを掃除して
エンジン廻り完了
ボッシュさんでもDS708でも
通信不可
車検時期をセットで早めにいて頂けた
空と陸様入庫
水道工事がギリギリ間に合ってよかった
ミニが完成した
床にアンカーを打ち込んで
あすの準備をして、今日の作業は終了
あすの準備をして、今日の作業は終了
明日の英気を養う為に早く帰ろうとしたが
こんな時間になってしまったエコカーの通勤時間が３分程短縮できて
１７分で自宅に到着できるようになった
あと一週間で２分短縮したい
１７分で自宅に到着できるようになった
あと一週間で２分短縮したい