H7年ランクル80、21.5万キロ、シャシブラ塗り完了

昨日久しぶりにウニモグ倉庫に行ったら
数本のタイヤのエアが、かなり減っていた
そのままにしておけば、ひび割れる。
放置して使い物にならなくなったら、数十万円の損害

明日にでもコンプレッサーを持って行こう。

このエアレスガンで塗る場合は
塗料を薄める事無く原液そのままで塗ります
通常のガンで塗る場合の塗膜厚よりかなり厚く塗れます

塗り完了

>>　セルモーターが時々空回りするんで、点検に出したら
　　「リングギヤが減っているカモ」と診断されました

<<　ついでに点検だけしておきます

下側のカバーを外し、一箇所にマーキングして

一周回して点検する
エンジンが止まる位置はランダムにではなく
気筒分のクランク角の倍の角度で止まる（120度）のがが多い

この辺は全く噛み合いはされないクランク角度部分

この当たりはセルのピニオンギヤとの
空回りの跡だが

リングギヤが減っての
空回りではない

一周した

ピニオンギヤ（スタータークラッチAssy）の
飛び出し不良なので清掃だけで直ると思う

サイドブレーキワイヤーがビンビンに張っていたので
カラーでステーをダウンさせ

ワイヤーの張りをフリーにした状態で
ワイヤーのアジャスターを戻して

シューのクリアランス調整
その後に引き代の調整をする

掃除をして今日は終了

昨日寝る前にノートＰＣのスタートアップの項目を弄っていたら
インターネットに繋がらなくなってしまい、表示も変になって
泣きながら復旧させたら、ＡＭ3時過ぎだった。

今日は早く寝よう。