磯太郎のVOLVO PENTA D4エンジンが時々フェールセーフモード

今年の8月10日俺の昼飯の邪魔をした「マドンナ号」の磯太郎船長
その時の「ツケ」がきたようだ。

船のエンジンもコモンレール
当然診断機が無ければ正確な診断はできないが
大まかな診断はディスプレーに表示させることはできる

つ～ことで
VOLVO PENTA スペシャリスト小樽のウインドローズ御一行さんに
ご足労願った

ダメなのはディスプレーでは3番と4番の気筒
インジェクターがダメなら

なんと
1本が15万円と高級品
4本で60万円

専用診断機で奥深く見てみると
英語で

>>　ハーネスがダメな様だが、オーナーがお金持ちなら「インジェクター」だと説明して
　　ボッタくってもOK

残念ながら本人の目の前で診断してしまったので、ボッタは無しになってしまった

ハーネスは5万円とお買い得価格

修理代が安く済みそうなので安心したのか
磯太郎が

>>　ドライブのチルトが動かなくなったのも見て

コレが又クソ面倒なトラシューで
大の大人5人がかり診断

どうやら赤○のスイッチが怪しいようなので
工場に持ち帰る

>>　単純なスイッチなんだろうから、任せなさい！！

<<　確かそのスイッチは10万円以上するハズですよ

>>　まさかよ？スイッチだべ・・・・

ボタンスイッチは付いてはいましたが

ICも付いているし裏の基盤には
得体の知れない電子部品も付いてる

通りでキャリブレーションが必用な訳だ

磯太郎の事を考え後々の為には
既存のリレー2個を使い3極のスイッチで別回路で
アナログの改造してしまえば

「単純なスイッチ」で円満解決

明日の段取りをして
終了

付き合いだして30年以上
いつまで経っても手の掛かる
親方だ