スナップオンツールズショップ菊池さんが2分の1ドライブインパクトを持ってきた
全長が短く狭いところにも重宝しそうなので買ったが
同じ形の8分の3ドライブのインパクトも欲しかったので
>> あるの？
<< ないゎ
>> 残念
全長が短く狭いところにも重宝しそうなので買ったが
同じ形の8分の3ドライブのインパクトも欲しかったので
>> あるの？
<< ないゎ
>> 残念
工具や用品の通販パーマンのカタログをみたら
ドンピシャのインパクトがあったので思わす買ったが
サイズを見ると2センチ長かった（119ミリ）
あぁ～～大失敗
ドンピシャのインパクトがあったので思わす買ったが
サイズを見ると2センチ長かった（119ミリ）
あぁ～～大失敗
JTCの工具辞典をみたら欲しかったサイズの8分の3ドライブインパクトがあった
（全長99ミリの短足）
（全長99ミリの短足）
時すでに遅し、あぁ～～
車検を受けたばかりなのに
燃料タンクからガソリン洩れで
出戻り
タンクを降ろすと
上側がこんな状態
赤○のこの辺がピンホールが開いた
高圧洗浄機で洗うのも良し悪し
中古のタンクに交換して完了
で、次
>> ポンプ調整したら速くなりますか、ついでに悪いところも見てください
先ずは、空吹しを数度してマフラーの中に堆積した黒煙を排出してから
![イメージ 6]()
優秀な濃度
中古で購入してから1年程との事です
入場時の黒煙濃度測定
優秀な濃度
中古で購入してから1年程との事です
28パーセントでした
この濃度を基準にして
お客様と一緒に数度調整を繰り返し
合格点を頂く
調整後の黒煙濃度は
入場時より薄い
26パーセント
誤差範囲だけど濃くはなってない
それよりも
>> ついでに悪いところも見てください
>> ついでに悪いところも見てください
コッチのほうが重要
車検を受けたばかり
認証じゃなかったのね
工場に入れるときに
>> ガツン、バキン
ハンドルを切ると
>> ゴキン、ガタガタ
ラテラルロッドがピロボールエンドのロッドに前後交換されていた
昨年中古で購入した時にバネなどと一緒に交換したとの事ですが
前後とも物凄いガタでガタガタでバキバキ
フロントハブとナックルもガタガタ
リヤハブもガタガタ
リヤハブもガタガタ
出来れば、早急に分解整備をしたほうが良いですよと
ご説明とアドバイスをする
車検を取ることと、整備は別なので
「車検合格≠安全で壊れない」
では無いことをご理解頂いた
ご説明とアドバイスをする
車検を取ることと、整備は別なので
「車検合格≠安全で壊れない」
では無いことをご理解頂いた
次、30万キロの続き
![イメージ 14]()
スライドピンが激シブの
昨年キャリパーーオーバーホルされたと言う
リヤキャリパーサポート
スライドピンが激シブの
昨年キャリパーーオーバーホルされたと言う
リヤキャリパーサポート
新品のブッシュと付いていたブッシュ
ブッシュの入るボスがコレだけ錆びていて
膨らんでしまっては、ブッシュの内径も細くなるので
ピンは渋くなるし、ブッシュが細くなった分の逃げが
「はみ出す」ことになっていたようだ
他の部分もこんな状態なので
ブラストでしゅぅ～
ブラスト終わり
錆びは撤去したが、アバタだらけ
ローバル塗布して
一晩乾燥
洗い物をシンナー漬けから引き上げ
熱湯洗浄
この後に大ハプニングが起きて
洗浄機の洗浄液を全交換及び清掃するハメになってしまった
洗浄機の洗浄液を全交換及び清掃するハメになってしまった
洗い物完了だが
明日、磨きモノだ
今日はコレで終わり
前検査と後検査のどちらも
お客様には不具合などの箇所を説明する義務はあると思うし
格安車検を依頼されても、整備必要箇所の説明は必要だべな。
お客様には不具合などの箇所を説明する義務はあると思うし
格安車検を依頼されても、整備必要箇所の説明は必要だべな。