Ｈ6年22万キロ、ランクル80、足廻りだけ完成

今月車検整備をしたＨ2年のマニュアルミッションのランクル80

>>　今まではガンガン坂道を登れたのに、40キロ以下のスピードしかでないの
　　おかげで大渋滞で後ろの車は数珠繋ぎで恥ずかしかったわ

<<　シフトダウンすれば良かったのに

>>　ナニそれ、今までは何とも無かったのに、車検が終わったらダメになったのに
　　何とかならないの！

毎日毎日、思い出したら俺のそばに来て、「登らないの、遅いの」と言う

>>　あんた、直せないの？

女房にシフトダウンを説明しても無駄だし、毎日うるさいので
噴射ポンの調整をしてやった

<<　試運転して来い

戻ってきたので結果を聞くと

<<　わかんないわ

クレーム処理は迅速に！！

半日かけて作った出入り口

使い方を覚えたようで

入ったり

出たりする

バックプレートを撤去したので
むき出しになるダストシールに
防錆ワックスを塗布

ハブを組み付け
ドラシャのスプラインには
超極圧グリス塗布

タイロッドエンドブーツ内に
ＭＯグリス注入

ショックブッシュ交換

ゴムブッシュを組む時は
鉱物系のグリスはＮＧなので
シリコングリスを塗布

リヤハブ廻りの点検清掃

基本は清掃

毎年点検清掃していれば
そう簡単に固着なごはしない

トランスファーにデフオイルを交換

俺のシルバーウィークが終わった
今後の省力化のために、今日は少し時間を割いて、バレル研磨機を物色していた。
回転バレルで用は足りる、回転バレルは構造が簡単なので自作も簡単だが
製作するための時間が持てない

新品や中古を買うにしても財布の中身が乏しく、更に運賃が痛い

さてさて、どうしようかなと思案中。