今日もベタ凪の鮭釣り日和
「クマ（相棒）が内緒で会社をサボり船を出している」
と、歩く宣伝カーの磯太郎から電話が来る。
さっそく「クマ」に電話を入れる
さっそく「クマ」に電話を入れる
>> なぁ～に黙って船出してんのよ、会社にチンコロしてやるからな
<< イヤ～
<< イヤ～
結局13本の釣果で、メスが3本で上々の釣果
全くもってうらやましい限りだ、ヒガミ根性全開で大人のイジメをして
ストレス発散をさせてもらった。
全くもってうらやましい限りだ、ヒガミ根性全開で大人のイジメをして
ストレス発散をさせてもらった。
今日俺は仕事で早出なのに。
ブナった鮭なんてイラネェ～よ
ロッカーパネルとリヤクオーターパネルの錆穴
サイドステップが邪魔でどれぐらいの範囲がダメか
見極めれない
24本のＭ6ボルトを半べそで戻すが
2本が折れてしまった
リベットを抜いて
ＴＩＧ溶接で盛る
バイスプライヤーで挟んで抜く
リカバリー完了
サイドステップのブラケットも
邪魔なので外す
今日も錆ボルトと戯れる
あぁ～どうしようかな
一番簡単なのは、鉄板を重ねて張る事だが
重なった部分で錆が増殖し、タップリと塗った
パテが割れてくるので、長く乗りたい車には
一番悪い板金方法だ
重なった部分で錆が増殖し、タップリと塗った
パテが割れてくるので、長く乗りたい車には
一番悪い板金方法だ
ここまで大穴だったら単にＦＲＰを張る事も出来ない
ボンデ鋼板で作って、切り貼りはできるが
コストと時間的に割に合わない
ボンデ鋼板で作って、切り貼りはできるが
コストと時間的に割に合わない
そーだ、代車がある
珍しく原型を留めているＨ2年の代車
オス型として活躍してもらう
剥離材のワックスを塗って
マットを1プライ張る
裏のパネルも当然
穴
この部分も代車で型を取る
フェンダー内の穴は
現車で型取
ここは2プライ
明日1ラウンドの検査予約だったが
間に合うのは不可能になったけど
今日も定時で終了
穴塞ぎが一日で終わらなかった。