普段と同じく朝一でメールの確認をすると
昨年の9月以前に受信したメールが全て消去されていて
10月から受信したメールが新たに受信になった。
昨年の9月以前に受信したメールが全て消去されていて
10月から受信したメールが新たに受信になった。
サーバーのトラブルだろうが、悪い事にバックアップをしていない。
業務的には物凄くマズイ状態
お客様へ
9月以前に予約や問い合わせを頂いたお客様は
お手数ですが再度メールを下さいませ。
9月以前に予約や問い合わせを頂いたお客様は
お手数ですが再度メールを下さいませ。
形があるのだったら
毎度お馴染みのFRPを貼るんだけど
これじゃ～貼れない
今回限りの車検なので
どうしようかなぁ～
![イメージ 2]()
ロッカーパネルだけだったら
他の部分で型を取れるが
タイヤハウスのアーチ部分も欠損だもの
今回限りの車検なので
どうしようかなぁ～
ロッカーパネルだけだったら
他の部分で型を取れるが
タイヤハウスのアーチ部分も欠損だもの
悩んでもしょうがないので
マスターになる曲げを作った
![イメージ 3]()
0.8ミリのボンデ鋼板を切り出して曲げる
![イメージ 4]()
ロッカーパネル部分の完成
![イメージ 5]()
アーチ部分はどうしようかな
![イメージ 6]()
左側が幾分まともなので
これをベースにする
![イメージ 7]()
久しぶりのタガネとハンマーとゴムマット
マスターになる曲げを作った
0.8ミリのボンデ鋼板を切り出して曲げる
ロッカーパネル部分の完成
アーチ部分はどうしようかな
左側が幾分まともなので
これをベースにする
久しぶりのタガネとハンマーとゴムマット
やりたくねぇ～
![イメージ 8]()
耳折開始
![イメージ 9]()
耳が立ち上がったら
耳折開始
耳が立ち上がったら
シュリンカーで耳部分を延ばしたり
縮めたりしながら
アールをあわせる
溶接する時には必ず
これをバッテリーに繋げる
ボンデ鋼板の溶接には
脱酸剤のこれを溶接目に塗る
すっきりした
頭皮
欠損部分の完成
溶接はしません
シリコンシーラントで
貼り付けます
貼り付け完了
次は左側
曲げて叩いて
形になったら
貼り付ける
右側のインナーは明日に持ち越し
（シリコンが乾かないので）
肩がいてぇ～な
今日はここまで
今回限りで廃車だし、自分のだべし力が入らない
お客様の車をレストアとして修理するのだったら
重ねずに、切り貼りします。
重ねずに、切り貼りします。